Uw data in George actueel, betrouwbaar en compleet voor de toekomst

Wij helpen u uw mobiliteitsdata in George op orde te brengen en te houden, volgens de landelijke standaarden. Zo voldoet u aan de RTTI-verordening en rust uw verkeersbeleid op data die klopt.
Data in George

Wat is data- en informatiemanagement voor verkeer?

Zo houdt u uw mobiliteitsdata actueel en beschikbaar

Uw verkeersdata is de basis onder veilige, bereikbare wegen. Denk aan maximumsnelheden, schoolzones, inhaalverboden en busbanen: gegevens die wegbeheerders vastleggen en actueel houden in George, de applicatie van het NDW. Vanuit die data worden weer allerlei toepassingen gevoed, van reisinformatie tot de systemen in moderne auto’s.

Het actueel houden van die gegevens is geen vrijblijvende taak. Door de Europese RTTI-verordening zijn wegbeheerders verplicht hun verkeersdata actueel en beschikbaar te houden voor serviceproviders en weggebruikers. In de praktijk raakt data snel verouderd: jaarlijks wijzigt een deel van de verkeersborden, en zonder onderhoud loopt uw dataset achter. Wij zorgen dat uw gegevens kloppen, aansluiten op de landelijke standaarden en klaar zijn voor wat komt.

Waarom aandacht voor uw verkeersdata?

Verouderde data valt niet op tot het misgaat, bij een controle of een serviceprovider die op onjuiste gegevens vaart. U heeft er baat bij als u een of meer van deze punten herkent:

Aan de slag met uw verkeersdata

Gaan we samen aan de slag? Dit is hoe we bij Inspectrum werken. 

Het begint met een goed gesprek

We bespreken samen welke onderdelen van George geoptimaliseerd moeten worden en met welk doel. We kijken ook of er raakvlakken zijn met andere vraagstukken, zodat we dubbel werk voorkomen en de aanpak aansluit op wat u echt nodig heeft.

We toetsen de kwaliteit van uw data

We beoordelen hoe actueel en volledig uw huidige verkeersdata is. Zo weet u precies waar de hiaten zitten voordat we aan de slag gaan.

We actualiseren de gegevens

We halen de data uit George en actualiseren die, waar nodig met behulp van slimme technologie en een schouw op locatie. Zo wordt het beeld weer compleet en betrouwbaar.

Terugkoppeling en borging

We verwerken de geactualiseerde data terug in George en zorgen voor interne borging. Zo voldoet u aan de verordening en blijft uw data ook daarna op orde.

Benieuwd hoe we uw organisatie kunnen ondersteunen?

Wat levert goed datamanagement u op?

Van verouderde gegevens naar een actuele, betrouwbare dataset

Data in George verwerken

Meestgestelde vragen over data- en informatie­management

Staat uw vraag er nog niet tussen? Stel ‘m gerust persoonlijk aan één van onze adviseurs. U kunt ons bellen op 026 38 40 560 of een e-mail sturen naar info@inspectrum.nl.

Wat is George en waarom is het belangrijk?

George is het platform waarin wegbeheerders hun mobiliteitsdata vastleggen en actueel houden, zoals maximumsnelheden, schoolzones en busbanen. Die data wordt via het NDW (het Nationaal Dataportaal Wegverkeer) beschikbaar gesteld aan serviceproviders en weggebruikers. Klopt uw data in George niet, dan werken ook de toepassingen die erop draaien niet goed.

De RTTI-verordening is een Europese regeling die wegbeheerders verplicht om actuele verkeersdata beschikbaar te stellen via het Nationaal Toegangspunt Mobiliteitsdata (NAP). Het doel is dat weggebruikers en serviceproviders op betrouwbare, actuele informatie kunnen vertrouwen. Voor overheden die verkeersdata beheren, is het dus geen vrijblijvende kwestie maar een verplichting om aan te voldoen.
Dat brengen we voor u in kaart. We beoordelen hoe actueel en volledig uw gegevens zijn en waar ze afwijken van de werkelijkheid of de standaarden. Omdat jaarlijks een deel van de verkeersborden wijzigt, loopt data zonder onderhoud al snel achter. U krijgt een helder beeld van waar de hiaten zitten en wat er nodig is.
ISA (Intelligent Speed Assistance) is de snelheidsassistentie in moderne auto’s, die bestuurders helpt zich aan de snelheidslimiet te houden. Dat systeem werkt alleen goed als de snelheidsdata in George actueel en correct is en de bebording klopt. Goed datamanagement is dus een voorwaarde voor een betrouwbare ISA. Wilt u weten of uw snelheidsdata op orde is, dan voeren we een gerichte controle uit.
LKA leunt niet op uw verkeersdata, maar op de kwaliteit van uw wegmarkering en belijning: de camera’s in de auto lezen de strepen op de weg. Daarvoor is goede, goed onderhouden markering nodig. Dat valt onder onze dienst rond markering en belijning; leg uw vraag gerust voor, dan wijzen we u de weg.

Andere relevante diensten van Inspectrum

Verkeersborden

Inventarisatie en inspectie van verkeersborden en -tekens

Uw borden en verkeerstekens in kaart gebracht en beoordeeld.
Verkeerskundig advies

Verkeerskundig advies en analyse

Onderbouwde keuzes over veiligheid, doorstroming en bebording.

Verkeerskundige kennis van Inspectrum

Verkeerskundige project­ondersteuning

Extra handen en kennis voor uw verkeersprojecten.

Voorbeeld van een klant die deze dienst heeft afgenomen

“Quote vanuit ervaring met deze dienst. Probeer te benoemen wat het startpunt was en waar ze nu staan. Daarmee laat je zien wat het effect van deze dienst van Inspectrum op de organisatie is geweest. Daarnaast kunnen andere organisaties zich herkennen in de startsituatie én een gewenste situatie beter voor ogen zien.”

Naam Klant, functie bij Organisatie

Benieuwd wat Inspectrum voor u kan betekenen?

Elke samenwerking begint met een gesprek. Vertel ons over uw situatie en we denken graag vrijblijvend met u mee.